با پیشرفت روز افزون تکنولوژی نوین صنعت چوب و ام دی اف، ماشین آلات این صنعت نیز حضور پررنگ تری پیدا کرده اند. از جمله دستگاه لبه چسبان یا اصطلاحا دستگاه نوار لبه پی وی سی زن. حتما با این ماشین آشنایی دارید، اما برای آنهایی که به تازگی وارد این صنعت شده اند و برایشان سوال است که دستگاه لبه چسبان چیست؟ و یا جهت اطلاع از قیمت خرید ماشین لبه چسبان، اینجا قصد داریم تا هر آنچه نیاز است بدانند را به آنها و شما بگوییم.
در گذشته استادکاران با زحمت فراوان و با کمک اتو اقدام به چسباندن نوارهای پی وی سی به لبه های برش خورده قطعه کار می کردند که در نهایت نتیجه کار آنچنان جالب نبود و خستگی زیادی به همراه داشت اما امروزه با وجود ماشین های لبه چسبان این کار به آسانی انجام می شود. اینجا قصد داریم به این موضوع بپردازیم که لبه چسبان ام دی اف چگونه عمل می کند و مهم ترین نکاتی که پیش از خرید لبه چسبان pvc باید به آن دقت کرد چه نکاتی است؟
پس از برش لبه های قطعه کار، ناحیه برش خورده دارای ظاهری زمخت و بدون روکش است که در جهت افزایش طول عمر و زیبایی می توان با کمک ماشین های لبه چسبان اقدام به چسباندن نوارهای پلیمری به لبه کار کرد که این امر قطعه کار را در برابر حرارت و رطوبت نیز مقاوم خواهد کرد. مهم ترین مشخصه ماشین لبه چسبان mdf تعداد ایستگاه های آن است که تعیین کننده خدمات لبه چسبان به مشتری خواهد بود.
میزان انتظاری که اپراتور از ماشین لبه چسبان دارد ارتباط مستقیمی با تعداد ایستگاه های این ماشین دارد بدین معنی که ایستگاه های لبه چسبان pvc عبارتند از:
هیتر پیش گرمایش: در این ایستگاه سطح قطعه کار مورد نظر کمی گرم میشود تا چسب با کیفیت بهتری به قطعه آغشته شود.
ایستگاه پیش فرز: در جهت اینکه حین برش کاری خطا رخ ندهد و لب پریدگی در کار وجود نداشته باشد قطعه کار در این ایستگاه به میزان حدود دو میلی متر برش می شود.
ایستگاه چسب و پرس: پس از آنکه چسب در مخزن با گرما ذوب و آماده شد توسط غلتک بر روی لبه کار قرار می گیرد و در ایستگاه غلطک فشار توسط چند غلطک پرس می شود
سر و ته زن: در این ایستگاه ابتدا و انتهای نوار لبه پی وی سی برش داده می شود تا نوار پی وی سی لبه های اضافه نداشته باشد.
فرز بالا و پایین: پس از عبور قطعه کا از ایستگاه سر و ته زن و برش، اضافات بالا و پایین نوار در این ایستگاه مورد پرداخت کامل قرار میگیرد.
ایستگاه کرنر زن: در این ایستگاه، لبه ابتدایی و انتهایی قطعه کار کمی گرد یا پخی میخورد تا تیزی بالا و پایین ابتدا و انتهای کار را از بین ببرد و زیبایی دوچندان به قطعه کار بدهد.
لیسه: آنچه از چسب بر روی لبه های قطعه کار مانده باشد در این ایستگاه حذف خواهد شد همچنین در این ایستگاه لبه کار صاف خواهد شد و در کل مکمل فرز پرداخت است.
پولیش: ایستگاه پولیش آخرین ایستگاه لبه چسبان کارگاهی به شمار می رود که فرچه پولیش بر روی قطعه کار می چرخد و موجب تمیزی آن می شود. همچنین با پاشش پارافین مایع، نوار پی وی سی را جلا میدهد و موجب برق انداختن آن میشود تا در نهایت قطعه کار بسیار با کیفیت نشان داده شود.
هرکدام از این ایستگاه ها امکانات مختلفی را به ماشین لبه چسبان می دهند که در نهایت موجب بهبود عملکرد ماشین و در نتیجه کیفیت نهایی قطعه کار می شوند همچنین قابل به ذکر است که قطعه کار در ماشین لبه چسبان بواسطه نوار نقاله که سرعت آن قابل تنظیم است جلو هدایت می شود.
دریافت لیست قیمت
